EQ153 R நெகிழ்வான பிரேக் லைனிங்

தயாரிப்பு விளக்கம்

பிரேக் லைனிங் எண்: WVA 19032
அளவு: 220*180*17.5/11
பயன்பாடு: பென்ஸ் டிரக்
பொருள்: கல்நார் அல்லாத, செயற்கை இழை, பகுதி உலோகம்

விவரக்குறிப்புகள்

1. சத்தமற்றது, 100% கல்நார் அற்றது மற்றும் மிகச்சிறந்த வேலைப்பாடு.
2. மிகவும் கடினமான சாலை நிலைகளிலும் நீண்ட ஆயுட்காலம்.
3. அபாரமான தடுப்புத் திறன்.
4. தூசியின் அளவைக் குறைக்கவும்.
5. அமைதியாக இயங்குகிறது.

பிரேக் உராய்வுத் தகட்டின் மூலப்பொருள் தேவைகள் இந்த நான்கு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன.

பிரேக் உராய்வுத் தகடும் பிரேக் வட்டும் ஒன்றோடொன்று உராய்ந்து பிரேக்கிங் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன. எனவே, உராய்வுத் தகடு என்பது ஒப்பீட்டளவில் அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடிய ஒரு பாகமாகும், மேலும் இது வெப்பநிலை, இயந்திர விசை மற்றும் வேதியியல் விளைவுகளால் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. உராய்வுத் தகட்டின் ஆயுளையும் பயன்பாட்டுத் திறனையும் உறுதி செய்வதற்காக, பயன்படுத்தப்படும் உராய்வுத் தகட்டின் செயல்திறன் நிலையானதாகவும் உயர் தரத்துடனும் இருக்க வேண்டும். மேலும், அதன் மூலப்பொருள் செயல்திறன் மற்றும் தரத்தைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருப்பதால், உராய்வுத் தகட்டின் மூலப்பொருளுக்கு சில குறிப்பிட்ட தேவைகள் முன்வைக்கப்படுகின்றன.

1. இந்தப் பொருளில் கல்நார் இல்லை.
பிரேக் உராய்வு லைனிங்குகளுக்கான மூலப்பொருள் தேவைகள், முதலாவதாக, ஆஸ்பெஸ்டாஸ் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதுமட்டுமின்றி, உராய்வுப் பொருட்களில் விலை உயர்ந்த மற்றும் நிலையற்ற இழைகள் மற்றும் சல்பைடுகளையும் தவிர்க்க முயற்சிக்க வேண்டும். சரியான உராய்வு லைனிங் மூலப்பொருள் கலவை, முறையான அழுத்த வலிமையை உறுதி செய்யும். உராய்வு லைனிங் மூலப்பொருட்கள் அடிப்படையில் நான்கு மூலப்பொருட்களைக் கொண்டுள்ளன: உலோகப் பொருட்கள், நிரப்புப் பொருட்கள், நழுவு முகவர்கள் மற்றும் கரிமப் பொருட்கள். இந்தப் பொருட்களின் சார்பு விகிதங்கள், உராய்வுத் தகடு பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையையும், தேவைப்படும் உராய்வுக் குணகத்தையும் பொறுத்தது. உராய்வுத் தகடு கலவைப் பொருட்களில் ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ஒரு சிறந்த தேய்மான-எதிர்ப்புப் பொருள் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஆஸ்பெஸ்டாஸ் இழைகள் உடல் நலத்திற்குத் தீங்கு விளைவிப்பவை என்று மக்கள் அறிந்த பிறகு, இந்தப் பொருள் படிப்படியாக மற்ற இழைகளால் மாற்றப்பட்டது. இப்போது, ​​பிரேக் உராய்வுத் தகட்டில் ஆஸ்பெஸ்டாஸ் இருக்கக்கூடாது, ஆஸ்பெஸ்டாஸ் இல்லாத உராய்வுத் தகடு அதிக உராய்வுக் குணகம், நல்ல இயந்திர வலிமை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ஆஸ்பெஸ்டாஸ் அல்லாத பிரேக் ஷூவில் குறைந்த வெப்ப பின்னடைவு உள்ளது.

2. அதிக உராய்வுக் குணகம்
உராய்வுத் தகட்டின் பொருளைப் பொறுத்தவரை, அதன் உராய்வுக் குணகம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அது பல்வேறு இயக்கச் சூழல்களிலும் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். பிரேக் லைனிங்கின் இயக்க உராய்வுக் குணகம், பிரேக்கிங் விசையின் அளவைத் தீர்மானிப்பதோடு, பிரேக்கின் சமநிலை மற்றும் பிரேக்கிங்கின் போது வின்ச் கட்டுப்பாட்டின் நிலைத்தன்மையிலும் ஒரு தீர்க்கமான பங்கை வகிக்கிறது. உராய்வுக் குணகத்தில் ஏற்படும் குறைவு, பிரேக்கிங் செயல்திறனில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது நிறுத்தத் தூரத்தில் கணிசமான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கக்கூடும். எனவே, பிரேக் லைனிங்கின் உராய்வுக் குணகம், அனைத்துச் சூழல்களிலும் (வேகம், வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் அழுத்தம்) மற்றும் அதன் சேவைக் காலம் முழுவதும் நிலையானதாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

3. குறைந்த பிரேக்கிங் சத்தம்
பொருளால் உருவாக்கப்படும் உராய்வுப் புறணியின் பிரேக்கிங் சத்தம் குறைவாக இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, பிரேக் பேடுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையே உள்ள சமநிலையற்ற உராய்வினால் ஏற்படும் அதிர்வினால் இந்தச் சத்தம் உண்டாகிறது. இந்த அதிர்வின் ஒலி அலையை காரில் அடையாளம் காண முடியும். பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் போதும் பல வகையான சத்தங்கள் உள்ளன. பொதுவாக, சத்தத்தின் நிலைக்கேற்ப அவற்றை நாம் வேறுபடுத்துகிறோம்; அதாவது, பிரேக் செய்யும் தருணத்தில் உருவாகும் சத்தம், பிரேக்கிங் செயல்முறை முழுவதும் உடன் வரும் சத்தம், மற்றும் பிரேக்கை விடுவிக்கும்போது உருவாகும் சத்தம். 0-50Hz வரையிலான குறைந்த அதிர்வெண் சத்தம் காரில் உணர முடியாதது, மேலும் ஓட்டுநர் 500-1500Hz வரையிலான சத்தத்தை பிரேக்கிங் சத்தமாகக் கருத மாட்டார், ஆனால் 1500-15000Hz வரையிலான உயர் அதிர்வெண் சத்தத்தை ஓட்டுநர் பிரேக்கிங் சத்தமாகக் கருதுவார். பிரேக் சத்தத்தின் முக்கிய காரணிகளில் பிரேக் அழுத்தம், பேடு வெப்பநிலை, வாகன வேகம் மற்றும் காலநிலை நிலைமைகள் ஆகியவை அடங்கும். இரைச்சலைத் தடுப்பதற்காக, பிரேக் உராய்வுத் தகட்டில் பொதுவாக அதிர்வு உறிஞ்சும் சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது; இதில் அதிர்வு உறிஞ்சும் தகடு மற்றும் அதிர்வுத் தடுப்புப் பசை ஆகியவை அடங்கும்.

4. வலுவான வெட்டு வலிமை
கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் உராய்வுப் புறணி கழன்று விழாமல் அல்லது விரிசல் அடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதே வெட்டு வலிமையின் நோக்கமாகும். மேலும், இது உராய்வுப் புறணியின் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான ஒரு தரநிலையாக இருப்பதால், உராய்வுப் புறணிப் பொருளின் வெட்டு வலிமை வலுவாக இருக்க வேண்டும். உராய்வுப் பட்டையின் வெட்டு வலிமையாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது பிரேக் பேடிற்கும் பின் தட்டிற்கும் இடையிலான பிணைப்பின் வெட்டு வலிமையாக இருந்தாலும் சரி, அது மிகக் கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் கழன்று விழாமல் அல்லது விரிசல் அடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.